Особенности выбора автоэмали

Автоэмалью называется специальный состав, совмещающий в себе не только защитные свойства. Ежегодно появляются новые виды лакокрасочных покрытий. Их выбор зависит не только от желания изменить цвет транспортного средства, но и тон в зависимости от типа освещения.

Также состав автоэмалей влияет на технологию покраски поверхности машины. После их нанесения образуется цветное покрытие, имеющее определенную степень блеска.

Состав автоэмалей

В автопромышленности используются акриловые краски, изделия на масляной основе, двухкомпонентные и низкотемпературные смеси, а также нитролаки. Все автомобильные эмали имеют в своем составе следующие составляющие:

1. Пигмент – элемент смеси, который отвечает за ее тон и цвет.
2. Связующее вещество – придает краске свойство адгезии. Это означает, что эмаль надежно будет надежно удерживаться на поверхности.
3. Растворитель – предназначен для разжижения красящего состава. Это необходимо для равномерности ее нанесения. В процессе работ он испаряется, оставляя только пигмент и связующее вещество.
4. От многочисленных физических свойств эмали (плотность, эластичность, твердость) зависят защитные особенности покрытия.

Виды автоэмалей

Во время покраски автомобиля первой проблемой становится выбор эмали. Из всего многообразия представленных на рынке товаров для своего автомобиля нужно выбрать лучшее покрытие.

Для этого стоит разобраться в основных видах автоэмалей:

1. Меламиноалкидная – краска, которая быстро сохнет при комнатной температуре и не требует добавления растворителя. К преимуществам такой эмали относится высокое качество покрытия и великолепный блеск. Однако она долго сохнет и ее нельзя полировать сразу после окрашивания.

2. Акриловая краска – двухкомпонентная смесь, отличающейся высокой стойкостью к агрессивным условиям. При покупке такой эмали в комплекте приобретается отвердитель, который смешивается с краской перед работой.

3. Нитро-краска используется для выполнения мелкого ремонта, быстро сохнет.

4. Краска с металлическим эффектом – в составе эмали имеется лак. Она наносится одним слоем, что является серьезным минусом (при подтеках смесь нельзя убрать с поверхности). При использовании двухслойного состава сначала применяется краска «металлик». Затем идет сама автоэмаль, которая сверху покрывается лаком.

При выборе эмали для автомобиля нужно учитывать не только характеристики краски, но и особенности ее нанесения.

Технология покраски автомобиля акрилом

Во время качественного кузовного ремонта акрил наносится в 3 слоя. Первый должен тонко напыляться, создавая подложку. Второй является основным, поэтому наносится потолще. Третий слой разбавляется.

Стандартная технология покраски не включает покрытие авто эмали лаком. Для этого используются специальные смеси. Однако, для создания более глубокого цвета некоторые мастера все же используют эту процедуру.

Чтобы покрыть акрил лаком, его нужно его хорошо высушить. Затем по поверхности эмали нужно пройти наждачной бумагой для придания ей матовости.

Существует несколько особенностей покраски автомобиля акриловой эмалью:

1. Память первого слоя. Это означает, что если положить 1 слой краски с шагренью, последующие лягут с тем же эффектом. Идентичный случай проявится при нанесении слоя мокро в розлив.
2. Окрас деталей. Большие детали авто следует начинать обрабатывать от себя, к центру. После перехода на другую сторону, напротив, эмаль наносится от центра детали к себе.
3. Расстояние от пистолета до поверхности. Этот показатель зависит от марки пистолета, силы подачи и ширины факела. В среднем мастера придерживаются размера 15-20 см при нанесении первого слоя, и 30-35 см – накладывая второй.

Также для создания качественного покрытия мастера пользуются специальными добавками, как в эмаль, так и в лак. Они способны создавать различные эффекты и бывают различных цветов.

Применение профессиональных инструментов также является важной составляющей покраски автомобиля. Их качество влияет как на удобство работы мастера, так и на внешний вид обработанных поверхностей.